2.20.1   Kröfur um fjarskiptabúnað

Sendir og móttakari

2.20.2    Flug fisa í flugstjórnarsviði BIAR

Allt flug fisa í flugstjórnarsviði BIAR og Akureyri TMA er háð undanþágu. Sækja skal skriflega um slíka undanþágu með netpósti til ats.airports@isavia.is. Afgreiðsla beiðna getur tekið allt að þrjá virka daga. Mögulega verður gefin undanþága bundin skilyrðum. 
Gerð er krafa um talstöð og að flugmenn hafi hlotið þjálfun í talstöðvaviðskiptum við flugumferðarstjórn.

2.20.3    Takmarkanir kennslu- og æfingaflugs

Til að viðhalda öryggi getur flugumferðarstjórn þurft að draga úr álagi án fyrirvara með því að takmarka þjálfunarflug.

2.20.4    Umferð á jörðu og stæði

Hafið samband við turn 
Bannað er að loftaka þyrlum meðfram skýlum.

2.20.5    Flugvöllur með afgreiðslutíma eftir samráði   

Akureyrarflugvöllur er með skammtaðan afgreiðslutíma eftir samráði (Level 2).
Beiðni um afgreiðslutíma skal senda á stöðluðu SSIM formi á póstfangið: scr@airportcoordination.com
SCRs verða að vera paraðar (komu- og brottfarartími í einni línu).
Flugvélar með ICAO flokkun A & B sem eru með Akureyrarflugvöll sem heimahöfn geta notað óparað SCR.

Skrifstofutími, mánud. til föstud.
Vetrartími:     0800 - 1400 UTC
Sumartími:    0700 - 1300 UTC
Skrifstofan er lokuð um helgar og alm. frídaga.

Airport Coordinator, Facilitator and Data Collector for Iceland
Vilhelm Lauritzens Alle 3
DK - 2770 Kastrup
Denmark
Sími DK    + 45 53 787 757 / +45 53 787 747
Fyrir beiðni í sjálfsafgreiðslu, sjá www.online-coordination.com

2.20.6 Minnkaður brautaraðskilnaður

Minnkaður brautaraðskilnaður er notaður að degi til, 30 mínútum eftir sólarupprás þar til 30 mínútum fyrir sólsetur.

Minnkaðan brautaraðskilnað má ekki nota ef fyrra loftfar er að lenda og seinni loftfar er að taka á loft.

2.20.6.1 Flokkun loftfara

Við notkun á minnkuðum brautaraðskilnaði gildir eftirfarandi skilgreining loftfara:

2.20.6.2 Skilyrði

Notkun á minnkuðum brautaraðskilnaði er háð eftirfarandi skilyrðum: 

2.20.6.3 Aðskilnaður 

Minnkaður brautaraðskilnaður sem nota á skal vera skilgreindur fyrir hverja flugbraut fyrir sig. Sá aðskilnaður skal ekki vera minni en neðangreind lágmörk: 

Huga skal að auknum aðskilnaði ef seinna loftfar er afkastameira en fyrra loftfar í flokki 1 eða 2.

Eftirfarandi flugaðferðir hafa verið þróaðar til að minnka líkur á að hávaði frá flugi hafi áhrif á íbúa í nágrenni flugvallarins.

2.22.1    Almennt

2.22.1.1    Hægri handar umferðarhringur fyrir braut 01. Staðlaður vinstri handar umferðarhringur fyrir braut 19.

2.22.1.2    Leitast skal við að koma í og fara úr umferðarhring með 45 °horni.

2.22.1.3    Hringflug á lokastefnu er ekki leyft nema í neyðartilfellum. Fara skal annan umferðarhring verði aðskilnaður milli loftfara of lítill til lendingar.

2.22.1.4    Veðurlágmörk til sjónflugs í CTR eru samkvæmt flugreglum (Reg. 770/2010) en til lendingaræfinga þarf skýjahæð að vera 2000 fet.

2.22.1.5    Kennsluflug skal hafa forgang til lendingaræfinga.

2.22.1.6    Upplýsingar um kögunarþjónustu eru í ENR 1.6.

2.22.1.7    Upphafskall á tíðni BIAR TWR/APP 118.200 MHz skal einungis innihalda, kallmerki, staðsetningu, fyrirætlanir og að auki ATIS auðkenni ef á leið til lendingar.

2.22.1.8    Upphafskall á tíðni BIAR TWR/APP 118.200 MHz skal einungis innihalda, kallmerki, staðsetningu, fyrirætlanir og að auki ATIS auðkenni, sé brottflug fyrirhugað.

2.23.1    Land nær upp í hindranaflöt

Land nær upp í hindranaflöt austan og vestan við flugbraut 01/19, sjá hindranakort tegund B.

2.23.2 Fuglar á og við flugvöllinn

Gæsir koma um miðjan apríl og fara í lok september, þær verpa austan brautar og í kjarrlendi austan við braut. Álft heldur til á vatni norðvestur af braut en verpir ekki á flugvallarsvæði, er að koma í lok apríl og fer í byrjun sept. Svolítið er af máf frá byrjun mars fram í lok september sem heldur sig á norðurenda brautar. Endur eru vestan við braut og verpa ekki í kringum flugvöllinn, eru að koma frá miðjum apríl og til lok september.

2.23.3 Hindranir í Akureyrarhöfn norðan við flugvöllinn

Stór skip koma reglulega í Akureyrarhöfn.
Höfnin er staðsett um 1900 metra norðan við þröskuld brautar 19 við framlengda miðlínu brautar 01/19 (654103.43N 0180438.10W).
Öryggisradíus er 150 m.
Skipin eru EKKI lýst með hindranaljósum.

Meðfylgjandi uppdráttur sýnir hvar búast má við skipum við Akureyrarhöfn sem fara upp í hindranafleti flugvallar.

Gefið verður út NOTAM ef skip eru yfir 50 m á hæð á gulmerktu svæði og yfir 60 m á hæð á blámerktu svæði.

Vegna skipa undir þessum viðmiðunarhæðum verður EKKI  gefið út NOTAM.
Upplýsingar um skip sem ná upp í hindranafleti koma út í ATIS.

 

NIL